เข้าสู่ระบบสมาชิก
อุตสาหกรรมยานยนต์ถือเป็นรากฐานสำคัญในการพัฒนาทางเศรษฐกิจของประเทศไทยกว่า 40 ปี มีมูลค่าเฉลี่ยถึงร้อยละ 5.8 ของผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศ แต่ก็เป็นอุตสาหกรรมที่จะได้รับผลกระทบอย่างมากจากเทคโนโลยีสมัยใหม่ ดังนั้นภาครัฐจึงสนับสนุนการเติบโตในอนาคตอย่างต่อเนื่อง โดยกำหนดให้อุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ (Next-Generation Automotive) เป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมเป้าหมายที่รัฐบาลใช้เป็นกลไกในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจเพื่ออนาคต โดยมุ่งเน้นพัฒนาเป็นฐานการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (Electric Vehicle: EV) และส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้าในประเทศ
สำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (สมอ.) ซึ่งมีบทบาทหน้าที่ในการกำหนดมาตรฐานผลิตภัณฑ์จึงได้มีการพัฒนามาตรฐานที่เกี่ยวกับยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศ เพื่อรองรับการใช้งาน และล่าสุดได้มีการพัฒนามาตรฐานใหม่และประกาศในราชกิจจานุเบกษา เมื่อวันที่ 26 มกราคม 2564 ซึ่ง มอก. มีการอ้างอิงตามมาตรฐานสากล โดยมีรายละเอียดดังนี้
| มอก. (ประกาศในราชกิจจานุเบกษา 26 มกราคม 2564) | มาตรฐานสากลที่อ้างอิง |
| มอก. 3102 เล่ม 1−2563 มาตรฐานยานยนต์ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่ใช้บนถนน – ข้อกำหนดเฉพาะด้านความปลอดภัย เล่ม 1 ระบบกักเก็บพลังงานที่สามารถอัดประจุซ้ำได้ | ISO 13063, ISO 18243, ISO 6469-1:2019 ขอ 1 |
| มอก. 3102 เล่ม 2−2563 ยานยนต์ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่ใช้บนถนน – ข้อกำหนดเฉพาะด้านความปลอดภัย เล่ม 2 ความปลอดภัยในการใช้งานยานยนต์ | ISO 13063, SAE J3016, ISO 6469-2:2018 ขอ 1 |
| มอก. 3102 เล่ม 3−2563 มาตรฐานยานยนต์ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่ใช้บนถนน – ข้อกำหนดเฉพาะด้านความปลอดภัย เล่ม 3 ความปลอดภัยทางไฟฟ้า | ISO 17409, ISO PAS 19363, ISO 13063 , ISO 6469-3:2018+A1:2020 ข้อ 1 |
| มอก. 3102 เล่ม 4−2563 มาตรฐานยานยนต์ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่ใช้บนถนน – ข้อกำหนดเฉพาะด้านความปลอดภัย เล่ม 4 ความปลอดภัยทางไฟฟ้าหลังเกิดการชน | ISO 6469-4:2015 ข้อ 1 |
| มอก. 3103 – 2563 คำศัพท์และการจำแนกประเภทโมเปดไฟฟ้าและรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า | ISO/TR 13062:2015 ขอ 1 |
| มอก. 3104 – 2563 ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของโมเปดไฟฟ้าและรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า | ISO 13063 : 2012 ขอ 1 |
| มอก. 3105 เล่ม 1 – 2563 มาตรฐานสมรรถนะของโมเปดไฟฟ้าและรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า เล่ม 1 : การใช้พลังงานและระยะทางอ้างอิง | ISO 13064-1:2012 ขอ 1 |
| มอก. 3105 เล่ม 2 – 2563 มาตรฐานสมรรถนะของโมเปดไฟฟ้าและรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า เล่ม 2 : ลักษณะการใช้งานบนถนน | ISO 13064-2:2012 ขอ 1 |
ทั้งนี้ สมอ. มีการพัฒนามาตรฐานที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์ไฟฟ้าแล้วกว่า 30 มาตรฐาน และมีแผนที่จะพัฒนามาตรฐานให้ครอบคลุมตามชิ้นส่วนหลักของยานยนต์ไปต่อเนื่อง และแม้ว่ามาตรฐาน มอก. ที่ประกาศใช้ส่วนใหญ่จะเป็นมาตรฐานแบบสมัครใจ แต่ผู้ประกอบการสามารถนำไปประยุกต์ใช้ในการควบคุมการผลิตและสร้างความมั่นใจในด้านคุณภาพและคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์ เพื่อสร้างความสามารถในการแข่งขันได้ในอนาคต
แหล่งข้อมูล
- http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2564/E/019/T_PDF
- http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2564/E/019/T_PDF
- http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2564/E/019/T_PDF
- http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2564/E/019/T_PDF
- http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2564/E/019/T_PDF
- http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2564/E/019/T_PDF
- http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2564/E/019/T_PDF
- http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2564/E/019/T_0021.PDF
8,180 ผู้เข้าชมทั้งหมด
